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FS3G180-2AGL-20
Fanova
Ventilateur centrifuge à entrée unique avec boîtier à volutes
Diamètre compact : notre ventilateur centrifuge a un diamètre de seulement 180 mm, ce qui en fait un choix idéal pour les applications automobiles où l'espace est limité mais où un débit d'air élevé est essentiel. La conception du ventilateur centrifuge assure un mouvement d’air ciblé et efficace.Conception à entrée unique : ce ventilateur centrifuge utilise une approche simplifiée à entrée unique, qui simplifie non seulement le processus d'installation, mais dirige également le flux d'air avec précision, une caractéristique primordiale dans les systèmes automobiles.Technologie centrifuge avancée : le cœur de notre ventilateur est la turbine centrifuge, méticuleusement conçue pour convertir l'énergie de rotation en énergie cinétique de l'air. Cette technologie joue un rôle essentiel dans la fourniture d’un débit d’air élevé, une exigence essentielle pour les applications automobiles.Boîtier à volutes : équipé d'un boîtier à volutes méticuleusement conçu, notre ventilateur centrifuge optimise le flux d'air, réduisant considérablement les turbulences. Cet élément de conception est crucial pour améliorer les performances et l'efficacité globales du ventilateur, conformément aux exigences strictes des systèmes automobiles.Fonctionnement à faible bruit : en mettant l'accent sur le confort automobile, notre ventilateur centrifuge est conçu pour un fonctionnement silencieux. Cela garantit qu'il répond aux exigences de niveau sonore, même dans les environnements automobiles les plus exigeants.Construction durable : conçu pour durer, notre ventilateur centrifuge est construit avec des matériaux de première qualité, garantissant robustesse et longévité même dans les conditions automobiles les plus exigeantes.Entretien facile : la conception du ventilateur centrifuge donne la priorité à la facilité d'entretien. Il permet un accès pratique aux composants internes, simplifiant ainsi les processus de maintenance et de nettoyage de routine, une fonctionnalité inestimable dans l’industrie automobile.Efficacité du ventilateur centrifuge : notre ventilateur est non seulement compact mais également très efficace, avec une conception qui maximise la conversion de l'énergie en flux d'air, garantissant des performances optimales dans les applications automobiles.Courbe du ventilateur centrifuge : les performances de notre ventilateur sont caractérisées par une courbe de ventilateur distinctive, qui illustre la relation entre le débit d'air et la pression, un paramètre critique à prendre en compte par les ingénieurs automobiles.Coût du ventilateur centrifuge : Nous comprenons l’importance des solutions rentables dans l’industrie automobile. Notre surpresseur centrifuge offre un équilibre entre performances et prix abordable, ce qui en fait un investissement intelligent pour les applications automobiles.Catalogue de ventilateurs centrifuges et logiciel de conception : Pour ceux qui recherchent des spécifications détaillées et des données techniques, notre catalogue complet et notre logiciel de conception fournissent les outils nécessaires pour sélectionner et personnaliser le ventilateur centrifuge parfait pour les besoins automobiles.Conception du boîtier et de la turbine du ventilateur centrifuge : Le boîtier et la turbine de notre ventilateur centrifuge sont conçus avec une attention méticuleuse aux détails, garantissant des caractéristiques optimales de débit d'air et de pression, qui sont vitales pour les applications automobiles.Souffleur centrifuge pour dépoussiéreur : dans les applications automobiles où la collecte de poussière est nécessaire, notre souffleur est capable de répondre facilement à ces demandes, grâce à sa conception robuste et à sa turbine à haut rendement.Souffleur centrifuge CFM : En mettant l'accent sur la fourniture des pieds cubes par minute (CFM) requis, notre ventilateur est calibré pour répondre aux besoins spécifiques en matière de débit d'air des systèmes automobiles.Came de ventilateur centrifuge : L'intégration d'une came de ventilateur centrifuge dans les systèmes automobiles peut améliorer les performances du ventilateur, garantissant un flux d'air fluide et constant.Schéma et dessin du ventilateur centrifuge : Notre documentation comprend des schémas et des dessins détaillés du ventilateur centrifuge, facilitant la compréhension et l'intégration du ventilateur dans les systèmes automobiles.Courbe du ventilateur centrifuge : La courbe de performance de notre ventilateur centrifuge témoigne de sa capacité à fournir un débit d'air constant dans une gamme de conditions de fonctionnement, une caractéristique essentielle dans les applications automobiles.Ventilateur centrifuge 12 V : pour les applications automobiles nécessitant une source d'alimentation 12 V, notre ventilateur centrifuge est conçu pour fonctionner efficacement à cette tension, assurant la compatibilité avec une large gamme de véhicules.Prix des soufflantes centrifuges : Nous proposons des prix compétitifs pour nos soufflantes centrifuges, garantissant ainsi que les constructeurs automobiles et les ingénieurs ont accès à des solutions rentables de haute qualité.Définition du ventilateur centrifuge : À la base, un ventilateur centrifuge est un dispositif qui déplace l'air grâce à la conversion de l'énergie cinétique de rotation, et notre ventilateur centrifuge automobile illustre ce principe avec excellence.
Ventilateur centrifuge à entrée unique avec boîtier à volutes
Diamètre compact : notre ventilateur centrifuge a un diamètre de seulement 180 mm, ce qui en fait un choix idéal pour les applications automobiles où l'espace est limité mais où un débit d'air élevé est essentiel. La conception du ventilateur centrifuge assure un mouvement d’air ciblé et efficace.Conception à entrée unique : ce ventilateur centrifuge utilise une approche simplifiée à entrée unique, qui simplifie non seulement le processus d'installation, mais dirige également le flux d'air avec précision, une caractéristique primordiale dans les systèmes automobiles.Technologie centrifuge avancée : le cœur de notre ventilateur est la turbine centrifuge, méticuleusement conçue pour convertir l'énergie de rotation en énergie cinétique de l'air. Cette technologie joue un rôle essentiel dans la fourniture d’un débit d’air élevé, une exigence essentielle pour les applications automobiles.Boîtier à volutes : équipé d'un boîtier à volutes méticuleusement conçu, notre ventilateur centrifuge optimise le flux d'air, réduisant considérablement les turbulences. Cet élément de conception est crucial pour améliorer les performances et l'efficacité globales du ventilateur, conformément aux exigences strictes des systèmes automobiles.Fonctionnement à faible bruit : en mettant l'accent sur le confort automobile, notre ventilateur centrifuge est conçu pour un fonctionnement silencieux. Cela garantit qu'il répond aux exigences de niveau sonore, même dans les environnements automobiles les plus exigeants.Construction durable : conçu pour durer, notre ventilateur centrifuge est construit avec des matériaux de première qualité, garantissant robustesse et longévité même dans les conditions automobiles les plus exigeantes.Entretien facile : la conception du ventilateur centrifuge donne la priorité à la facilité d'entretien. Il permet un accès pratique aux composants internes, simplifiant ainsi les processus de maintenance et de nettoyage de routine, une fonctionnalité inestimable dans l’industrie automobile.Efficacité du ventilateur centrifuge : notre ventilateur est non seulement compact mais également très efficace, avec une conception qui maximise la conversion de l'énergie en flux d'air, garantissant des performances optimales dans les applications automobiles.Courbe du ventilateur centrifuge : les performances de notre ventilateur sont caractérisées par une courbe de ventilateur distinctive, qui illustre la relation entre le débit d'air et la pression, un paramètre critique à prendre en compte par les ingénieurs automobiles.Coût du ventilateur centrifuge : Nous comprenons l’importance des solutions rentables dans l’industrie automobile. Notre surpresseur centrifuge offre un équilibre entre performances et prix abordable, ce qui en fait un investissement intelligent pour les applications automobiles.Catalogue de ventilateurs centrifuges et logiciel de conception : Pour ceux qui recherchent des spécifications détaillées et des données techniques, notre catalogue complet et notre logiciel de conception fournissent les outils nécessaires pour sélectionner et personnaliser le ventilateur centrifuge parfait pour les besoins automobiles.Conception du boîtier et de la turbine du ventilateur centrifuge : Le boîtier et la turbine de notre ventilateur centrifuge sont conçus avec une attention méticuleuse aux détails, garantissant des caractéristiques optimales de débit d'air et de pression, qui sont vitales pour les applications automobiles.Souffleur centrifuge pour dépoussiéreur : dans les applications automobiles où la collecte de poussière est nécessaire, notre souffleur est capable de répondre facilement à ces demandes, grâce à sa conception robuste et à sa turbine à haut rendement.Souffleur centrifuge CFM : En mettant l'accent sur la fourniture des pieds cubes par minute (CFM) requis, notre ventilateur est calibré pour répondre aux besoins spécifiques en matière de débit d'air des systèmes automobiles.Came de ventilateur centrifuge : L'intégration d'une came de ventilateur centrifuge dans les systèmes automobiles peut améliorer les performances du ventilateur, garantissant un flux d'air fluide et constant.Schéma et dessin du ventilateur centrifuge : Notre documentation comprend des schémas et des dessins détaillés du ventilateur centrifuge, facilitant la compréhension et l'intégration du ventilateur dans les systèmes automobiles.Courbe du ventilateur centrifuge : La courbe de performance de notre ventilateur centrifuge témoigne de sa capacité à fournir un débit d'air constant dans une gamme de conditions de fonctionnement, une caractéristique essentielle dans les applications automobiles.Ventilateur centrifuge 12 V : pour les applications automobiles nécessitant une source d'alimentation 12 V, notre ventilateur centrifuge est conçu pour fonctionner efficacement à cette tension, assurant la compatibilité avec une large gamme de véhicules.Prix des soufflantes centrifuges : Nous proposons des prix compétitifs pour nos soufflantes centrifuges, garantissant ainsi que les constructeurs automobiles et les ingénieurs ont accès à des solutions rentables de haute qualité.Définition du ventilateur centrifuge : À la base, un ventilateur centrifuge est un dispositif qui déplace l'air grâce à la conversion de l'énergie cinétique de rotation, et notre ventilateur centrifuge automobile illustre ce principe avec excellence.
Phase | ~ | 1~ |
Tension nominale | ACC | 230 |
Plage de tension nominale | ACC | 184~270 |
Fréquence | Hz | 50/60 |
Tirage actuel | A | 2.2±10% |
Vitesse (RPM) | min-1 | 2480±5% |
Consommation d'énergie | W | 495±10% |
Niveau de pression acoustique | dB(A) | 76±5% |
Max. Débit d'air | PCM / m3/H | 717.97/1220 |
Max. Pression statique | In.wg /Pennsylvanie | 5.26/1315 |
Classe d'isolation | ~ | Classe B |
Degré de protection | ~ | IP54 |
Entrée de contrôle | ~ | 0 ~ 10 V CC / MLI |
Sortie de signal | ~ | FG (Sortie tachymétrique ) |
Phase | ~ | 1~ |
Tension nominale | ACC | 230 |
Plage de tension nominale | ACC | 184~270 |
Fréquence | Hz | 50/60 |
Tirage actuel | A | 2.2±10% |
Vitesse (RPM) | min-1 | 2480±5% |
Consommation d'énergie | W | 495±10% |
Niveau de pression acoustique | dB(A) | 76±5% |
Max. Débit d'air | PCM / m3/H | 717.97/1220 |
Max. Pression statique | In.wg /Pennsylvanie | 5.26/1315 |
Classe d'isolation | ~ | Classe B |
Degré de protection | ~ | IP54 |
Entrée de contrôle | ~ | 0 ~ 10 V CC / MLI |
Sortie de signal | ~ | FG (Sortie tachymétrique ) |
Espérance de vie | 50 000 heures (L10) , Dans une pièce à 40 ℃, humidité 15 % ~ 65 % HR |
Caractéristiques techniques | Limitation du courant moteur |
Protection de démarrage en douceur | |
Détection de sous/surtension | |
Protection contre les surcharges thermiques pour l'électronique/le moteur | |
Détection de sous-tension de ligne | |
Protection contre le blocage du rotor | |
Protection contre l'inversion de polarité |
Température de fonctionnement | Ventilateur | -25 ℃ (Min. ) ~ 60 ℃ (Max. ) |
Dissipateur thermique d'IC | 115 ℃ (Max.) | |
Autres pièces électroniques | 85 ℃ (Max.) | |
Roulement à billes | 80 ℃ (Max. ) | |
Fil de plomb | 120 ℃ (Max.) | |
Température de stockage | -40℃ à 75℃ | |
Humidité de fonctionnement | 5 % à 90 % d'humidité relative | |
Humidité de stockage | 5 % à 95 % d'humidité relative |
Espérance de vie | 50 000 heures (L10) , Dans une pièce à 40 ℃, humidité 15 % ~ 65 % HR |
Caractéristiques techniques | Limitation du courant moteur |
Protection de démarrage en douceur | |
Détection de sous/surtension | |
Protection contre les surcharges thermiques pour l'électronique/le moteur | |
Détection de sous-tension de ligne | |
Protection contre le blocage du rotor | |
Protection contre l'inversion de polarité |
Température de fonctionnement | Ventilateur | -25 ℃ (Min. ) ~ 60 ℃ (Max. ) |
Dissipateur thermique d'IC | 115 ℃ (Max.) | |
Autres pièces électroniques | 85 ℃ (Max.) | |
Roulement à billes | 80 ℃ (Max. ) | |
Fil de plomb | 120 ℃ (Max.) | |
Température de stockage | -40℃ à 75℃ | |
Humidité de fonctionnement | 5 % à 90 % d'humidité relative | |
Humidité de stockage | 5 % à 95 % d'humidité relative |